Μηχανολογία, Τεχνική Εκπαίδευση, ΕΠΑ.Λ., ΕΠΑΛ,EPAL, Θερμοδυναμική, Αεροσκάφη, Μετροτεχνία, Μηχανολόγος, Μηχανολογικός Τομέας, Επαγγελματική Εκπαίδευση
Featured Post
Ποιος ο λόγος......
Δημοσίευση αναρτήσεων για τη τεχνολογία, τη μηχανολογία, την εκπαίδευση
Σάββατο 30 Ιανουαρίου 2016
Τετάρτη 27 Ιανουαρίου 2016
Video Ρυθμίσεων-Επισκευών Επίτοιχης Μονάδας Φυσικού Αερίου.
Υπάρχει η δυνατότητα να εχετε στην διαθεση σας ένα video που δημιουργήθηκε απο τους καθηγητές της -τότε- 3ης ΕΠΑΣ Θεσσαλονίκης με την βοήθεια των μαθητών της, που ανφέρεται στην λύση και συναρμολόγηση μιας επίτοιχης μονάδας και τις κυριότερες ρυθμίσεις (Βαλβίδας Αερίου κλπ). Είναι μεγάλο -γυρω στην μία ώρα και συνεπώς γύρω στο 1GB σε μέγεθος- και ΔΕΝ μπορεί να ανέβει στο δίκτυο. Οποιος ενδιάφερεται ας αφήσει σημείωση....
ΜΠΕΚ ΚΑΥΣΤΗΡΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ - ΠΑΡΟΧΗ
Μου το είχε δώσει ο ΦΙΛΟΣ Νίκος Αλεξανδρής και το ανεβάζω ......Αναλογα με την πίεση που εχει ρυθμιστεί η αντλία πετρελαίου και την αναγραφόμενη στα 7 bar παροχή, υπολογίζεται η αληθής παροχή του. Πατήστε στο link Παροχή Μπέκ και δείτε τον πίνακα.
Τρίτη 19 Ιανουαρίου 2016
Ανοχές - Συναρμογές
Η παρουσίαση αφορά το θέμα των συναρμογών. Το τελευταίο slide εχει μια online εφαρμογή για την εύρεση των οριακών τιμων και τον χαρακτηρισμό της συναρμογής. Εαν δεν τρεχει αυτό το τελευταίο slide , παρακαλώ ακολουθήστε τον πιο κάτω σύνδεσμο :
http://eassistant.nmmn.com/en/AppletFitCalc.html
http://eassistant.nmmn.com/en/AppletFitCalc.html
Πέμπτη 14 Ιανουαρίου 2016
ΠΩΣ ΤΕΛΙΚΑ ΤΑ ΠΤΕΡΥΓΙΑ ΤΩΝ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΠΑΡΑΓΟΥΝ ΑΝΤΩΣΗ;
Τελικά ο νόμος του Bernoulli σε συνδιασμό με την αρχή διατήρησης της μάζας εξηγούν ικανοποιητικά την δημιουργία άντωσης σε πτερύγια αεροσκαφών ή όχι ; Eίναι η θεωρία του μακρύτρεου δρόμου και συνεπώς της μικρότερης πίεσης στην ράχη της πτέρυγας ικανοποιητική ;
M'ηπως και μόνο η μεταβολή της διεύθυνσης των ροικών γραμμών επαρκεί για να εξηγηθεί η άντωση (TO BAΣΙΚΟΤΕΡΟ....); Δείτε το video που δημιούργησε ο καθηγητής Bambinski απο το πανεπιστήμιο του Cambridge :
Μπορείτε επίσης να διαβάσετε το κείμενο του καθηγητή Holger Bambinski από την ιστοσελίδα του πανεπιστημίου : http://www.cam.ac.uk/research/news/how-wings-really-work
ή και στην συνέχεια της ανάρτησης :
M'ηπως και μόνο η μεταβολή της διεύθυνσης των ροικών γραμμών επαρκεί για να εξηγηθεί η άντωση (TO BAΣΙΚΟΤΕΡΟ....); Δείτε το video που δημιούργησε ο καθηγητής Bambinski απο το πανεπιστήμιο του Cambridge :
ή και στην συνέχεια της ανάρτησης :
Τρίτη 12 Ιανουαρίου 2016
Εισαγωγή και Θέαση ιστοσελίδων μέσα σε παρουσίαση PowerPoint σε πραγματικό χρόνο.
Εαν ακολουθήσετε τις οδηγίες του link που σας δίνω θα μπορείτε να εισάγετε σε slide του powerpoint, ιστοσελίδες που θα είναι δυναμικές.
LIve Web - insert and update web pages in real tme in a powerpoint presentation
LIve Web - insert and update web pages in real tme in a powerpoint presentation
Δευτέρα 11 Ιανουαρίου 2016
Αλγόριθμος Υπολογισμού Αυτόνομων Φωτοβολταικών Συστημάτων.
Οτι λέει ο τίτλος. Είναι αρκετά σύνθετος, ωστόσο διαστασιολογεί panels, inverters και συσσωρευτές με έναν -πιστεύω- αρκετά αναλυτικό και κοντά στην πραγματικότητα τρόπο.
Πατήστε στον σύνδεσμο για να το δείτε.....
Πατήστε στον σύνδεσμο για να το δείτε.....
Κυριακή 10 Ιανουαρίου 2016
Aσφαλή πρόσδεση ενος ελαφρού αεροσκάφους
Το κείμενο που ακολουθεί γραφτηκε στα πλαισια του κεφ.10 στο μαθημα Διαδικασίες Συντηρησης Αεροσκαφών για τις διαδικασιες που απαιτούνται σε ότι έχει να κάνει με την ασφαλή πρόσδεση ενος ελαφρού αεροσκάφους.Εαν πατήσετε δε στον σύνδεσμο "Διαβάστε Περισσότερα...." που ακολουθεί μετά το pdf, υπάρχουν video's που δείχνουν πως γίνονται οι κόμποι των σχοινιών που αναφέρονται στο κείμενο.
ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΥΣ.1. ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ. Βασικά σήματα κατά F.A.A.
Στο μάθημα ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ, μία απο τις βασικές διαδικασίες είναι και αυτή ης καθοδήγησης στάθμευσης. Το βίντεο μας δείχνει τις βασικές σημάνσεις.
Σάββατο 9 Ιανουαρίου 2016
ΛΕΒΗΤΕΣ ΧΑΜΗΛΩΝ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΩΝ
Ακολουθεί μία παρουσίαση σε μορφή flash αρχείου. Εαν δεν την βλέπετε θα πρέπει να εγκαταστήσετε το Απαραίτητο plugin.
Παρασκευή 8 Ιανουαρίου 2016
How to Add Featured Images or Thumbnails in Blogger
Featured images better known as post thumbnails are a popular feature
that every blogger adores to have in his Blogger Template. Today most of
the quality Blogger templates support custom post thumbnails
functionality. Some popular Blogger development websites like Templateism and Themeforest
have some standards of keeping this feature must. However, some new
developers as well as users don’t have any idea how to setup a feature
image or post thumbnail in Blogger. Therefore, in this article, we will
be providing a method to successfully display a feature image thumbnail
in blogger.
Συμβολα Υδραυλικών Κυκλωμάτων - Μέρος Α.
Μία συμβουλή: Απενεργοποιήστε τον ήχο. Είναι τρομερά ενοχλητικός. Εαν σας άρεσε-αν και είναι αρκετά αναλυτικό και άρα εκτενές χρονικά-, δείτε στο Youtube και το δεύτερο μέρος......
Πέμπτη 7 Ιανουαρίου 2016
Τετάρτη 6 Ιανουαρίου 2016
ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΟΙ ΗΛΟΙ
Στα πλαίσια του 1ου και 2ου κεφαλαίου του μαθήματος Δομή Συστημάτων Αεροσκαφών, δημιούργησα την πιο κάτω παρουσίση για τους αεροπορικούς ήλους.
ηλοι Rivets from l_andrew
Τρίτη 5 Ιανουαρίου 2016
Animation : Τετράχρονος Κύκλος Otto.
Πατώντας στον παρακάτω σύνδεσμο μπορείτε να δείτε τους χρόνους της κυκλικής μεταβολής Otto.
Τα δικαιώματα χρήσης : Copyright 2000, Matt Keveney. All rights reserved.
Animation : Τετράχρονος Κύκλος Otto.
The four stroke engine was first demonstrated by Nikolaus Otto in 18761, hence it is also known as the Otto cycle. The technically correct term is actually four stroke cycle. The four stroke engine is probably the most common engine type nowadays. It powers almost all cars and trucks. The four strokes of the cycle are intake, compression, power, and exhaust. Each corresponds to one full stroke of the piston, therefore the complete cycle requires two revolutions of the crankshaft to complete. Intake. During the intake stroke, the piston moves downward, drawing a fresh charge of vaporized fuel/air mixture. The illustrated engine features a 'poppet' intake valve which is drawn open by the vacuum produced by the intake stroke. Some early engines worked this way, however most modern engines incorporate an extra cam/lifter arrangement as seen on the exhaust valve. The exhaust valve is held shut by a spring (not illustrated here). Compression. As the piston rises the poppet valve is forced shut by the increased cylinder pressure. Flywheel momentum drives the piston upward, compressing the fuel/air mixture. Power. At the top of the compression stroke the spark plug fires, igniting the compressed fuel. As the fuel burns it expands, driving the piston downward. Exhaust. At the bottom of the power stroke, the exhaust valve is opened by the cam/lifter mechanism. The upward stroke of the piston drives the exhausted fuel out of the cylinder. This animation also illustrates a simple ignition system using breaker points, coil, condenser, and battery. Larger four stroke engines usually include more than one cylinder, have various arrangements for the camshaft (dual, overhead, etc.), sometimes feature fuel injection, turbochargers, multiple valves, etc. None of these enhancements changes the basic operation of the engine.
Τα δικαιώματα χρήσης : Copyright 2000, Matt Keveney. All rights reserved.
Animation : Τετράχρονος Κύκλος Otto.
The four stroke engine was first demonstrated by Nikolaus Otto in 18761, hence it is also known as the Otto cycle. The technically correct term is actually four stroke cycle. The four stroke engine is probably the most common engine type nowadays. It powers almost all cars and trucks. The four strokes of the cycle are intake, compression, power, and exhaust. Each corresponds to one full stroke of the piston, therefore the complete cycle requires two revolutions of the crankshaft to complete. Intake. During the intake stroke, the piston moves downward, drawing a fresh charge of vaporized fuel/air mixture. The illustrated engine features a 'poppet' intake valve which is drawn open by the vacuum produced by the intake stroke. Some early engines worked this way, however most modern engines incorporate an extra cam/lifter arrangement as seen on the exhaust valve. The exhaust valve is held shut by a spring (not illustrated here). Compression. As the piston rises the poppet valve is forced shut by the increased cylinder pressure. Flywheel momentum drives the piston upward, compressing the fuel/air mixture. Power. At the top of the compression stroke the spark plug fires, igniting the compressed fuel. As the fuel burns it expands, driving the piston downward. Exhaust. At the bottom of the power stroke, the exhaust valve is opened by the cam/lifter mechanism. The upward stroke of the piston drives the exhausted fuel out of the cylinder. This animation also illustrates a simple ignition system using breaker points, coil, condenser, and battery. Larger four stroke engines usually include more than one cylinder, have various arrangements for the camshaft (dual, overhead, etc.), sometimes feature fuel injection, turbochargers, multiple valves, etc. None of these enhancements changes the basic operation of the engine.
Δευτέρα 4 Ιανουαρίου 2016
Βαλβίδες Υδραυλικών Συστημάτων
Στα πλαίσια του μαθήματος Συστήματα Αεροσκαφών, στην τρίτη τάξη της
ειδικότητας Μηχανοσυνθετών Αεροσκαφών και συγκεκριμένα στο κεφάλαιο 5ο
για τα υδραυλικά συστήματα των αεροσκαφων, βοηθά αυτό το video για το πως συμβολίζονται οι βαλβίδες των υδραυλικών συστημάτων. Επίσης Επεξηγεί του τι είναι Θέσεις και τι οδεύσεις.
Βαλβίδα Κλειστού Κέντρου Υδραυλικών Συστημάτων
Στα πλαίσια του μαθήματος Συστήματα Αεροσκαφών, στην τρίτη τάξη της ειδικότητας Μηχανοσυνθετών Αεροσκαφών και συγκεκριμένα στο κεφάλαιο 5ο για τα υδραυλικά συστήματα των αεροσκαφων, θα βοηθούσε αυτό το Video της λειτουργίας μιας βαλβίδας κλεισού κέντρου.
Η θεωρία της άντωσης των πτερύγων. Ποιά είναι η σωστή;
Αν ακολουθήσουμε την θεωρία του Bernoulli - ως θεωρία του μακρύτερου δρόμου-, τότε δεν θα μπορέσουμε να εξηγήσουμε γιατί τα αεροπλάνα πετούν και ανάποδα!!!. Αν αντί αυτής ακολουθήσουμε την θεωρία του Newton -3ος Νόμος Δραση = Αντίδραση θα δούμε ότι και αυτή έχει σημεία που δεν εξηγούν το φαινόμενο.
Ακολουθήστε λοιπόν τον σύνδεσμο που ακολουθεί. Είναι μια σειρά μαθημάτων του εκπαιδευτικού κέντρου της NASA, αρκετά κατατοπιστκή πάνω στην θεωρία της άντωσης των αεροσκαφών. Είναι βέβαια στα Αγγλικά. Πρέπει για να συνεχίσετε στις σελίδες να ακολουθείτε τον σύνδεσμο "Theories Of Lift"
Η NASA εξηγεί τι είναι η Αντωση και πως δημιουργείται.
Ακολουθήστε λοιπόν τον σύνδεσμο που ακολουθεί. Είναι μια σειρά μαθημάτων του εκπαιδευτικού κέντρου της NASA, αρκετά κατατοπιστκή πάνω στην θεωρία της άντωσης των αεροσκαφών. Είναι βέβαια στα Αγγλικά. Πρέπει για να συνεχίσετε στις σελίδες να ακολουθείτε τον σύνδεσμο "Theories Of Lift"
Η NASA εξηγεί τι είναι η Αντωση και πως δημιουργείται.
Κυριακή 3 Ιανουαρίου 2016
ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ
Από την πιο κατω, ΔΕΝ ΕΜΕΙΝΕ ΤΙΠΟΤΑ.............
Πρωι-Πρωί ανήμερα Πρωτοχρονιας στο Κληματάκι Γρεβενών ετοιμαζόμαστε να πούμε τα κάλαντα. Θερμοκρασία : -7 C
Aπό το Μέτσοβο κοιτώντας τα χιονισμένα βουνά.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)